致力产品开发流程精简化，FCA计画5年内推出30款新电动车

苦行僧

　　FCA最近宣布将计画把全球产品开发精简化，并加快决策制定的速度，同时，也期望在将产品推向市场时的速度能够更加快速；看来车厂正在计画加速全球产品研发流程，并期望未来能够尽快将新车款导入各地销售。
　　而车厂采取这一方法的状况，不仅反映消费者对于新车的期望提高了，而且也反映出在电动车、自驾车、以及更趋严格的安全法规等因素，带来的技术变革影响实在不小；而同时担任MASERATI执行长的FCA技术总监Harald Wester，则将负责监督重组之后的产品开发部门。
　　车厂方面则表示，在未来五年的计画推行时间之内，将会投入90亿欧元（约台币2997亿）的资金，更预计将在全球范围内，推出多达30款全新电动车型，其中就包括JEEP Compass、Renegade以及Wrangler的插电式混合油电版本，而同样将会首先推出也还有FIAT品牌的纯电车型以及商用货车；另外，同为FCA旗下品牌的MASERATI，则也获得了16亿欧元（约台币532亿）的投资，这些资金则将用于制造混合油电以及纯电等车款，以及Level 3自驾系统的研发。
　　执行长Mike Manley指出，目前汽车产业经历的技术变革可说是有史以来变化最快速的，因此，车厂也将让旗下工程师以及专家们尽情发挥创造力，以满足全球客户需求、建立投资人信心。
　　执行长也解释到，最大的变化之一，就是必须将动力系统以及工程两个原本独立的部门，都集结到同一个全球化流程当中，因此，未来的流程便需要更多合作、以及更合适地运用资源；不过，工程部门也将得到其它技术方面的支援，以共同开发更加先进的技术。
　　近期车厂也与PSA集团敲定合并案，两家车厂品牌的旗下将近70％的车型也很有可能会转到PSA的两个平台之上，而这次的合并案是否能够加速此计画的推行，目前车厂则尚未表示。
　　另外，就算FCA这个为期五年的计画取得成功，但合并后的FCA-PSA集团是否能够以类似手法，同样进行精简化、更加融合两家公司，对于两家大规模的车厂来说，可说是件非常复杂的事，因此合并集团的未来计画也仍有待观察。